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透水混凝土在隧道工程中的应用前景

 根据中国土木工程学会隧道及地下工程分会在“2015中国隧道与地下工程技术研讨会”上公布的统计数据，我国已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度大国。但多年来一直困扰着人们的积水、噪声、空气污染等问题却未得到有效的解决。目前，人们对透水混凝土的印象一般都是：透水性好，但强度低，应用范围窄。可以预见，随着透水混凝土越来越广阔的应用，随着人们对透水混凝土了解的逐渐加深，透水混凝土在隧道工程中的应用也会越来越广泛。

透水混凝土

透水混凝土与常规混凝土使用相同的材料，不同之处在于透水混凝土通常会完全去掉细骨料，并且使用尺寸几乎相同的粗骨料，从而使颗粒堆积相对较少。这提供了较好的硬化性能，但也导致了混合、施工、压实和固化时需要不同的考虑。与常规混凝土相比，透水混凝土混合物的配比有所不同，并且混合物比例比常规混凝土混合物的耐受性稍差，必须对所有配料进行严格控制以达到所需的效果。

透水混凝土正确铺装的重要性

透水混凝土的正确铺装可抵抗固化过程中应力引起的降解，固化是水泥水化反应的化学过程，在此过程中水和水泥之间的分子反应会形成独特的结构，从而使透水混凝土形成强度。由于透水混凝土的干燥收缩率比其他大多数铺路混凝土要小得多，通过我们的经验表明，与传统混凝土相比，控制缝的设置量要少得多。一旦固化，它就不会像沥青一样在交通中易变形，避免了沥青经常在烈日爆嗮下形成车辙和波纹，以及来自汽车轮胎的摩擦影响。

透水混凝土的经济效益主要表现在以下几个方面：

生命周期成本低：透水混凝土是一种可持续发展的材料，并且具有与常规混凝土相似的预期寿命。如果正确构造铺装，大部分铺装区域可以使用持续二十到四十年。透水混凝土还可以降低运营成本，并帮助开发商提高土地资源的利用率。除了这些优点外，透水混凝土还可以更大程度地减少雨水管理基础设施建设支出。因此，透水混凝土能提供许多经济利益。